Kontrolori zračnog prometa visoko su obučeni profesionalci odgovorni za siguran i nesmetan protok zrakoplova između zračnih luka. Oni upućuju pilote tijekom polijetanja i slijetanja; ažurirati ih o vremenskim promjenama; koristiti računalne sustave za praćenje nadmorske visine, brzine i smjera zrakoplova; i timovi za uzbunjivanje u hitnim slučajevima. Kvalificirani kontrolori su američki državljani koji su završili program upravljanja zračnim prometom, prošli provjere znanja i završili obuku koju vodi Savezna akademija za zrakoplovnu upravu.
$config[code] not foundPrimanje obuke
Put da postane kontrolor zračnog prometa započinje s provedbom programa upravljanja zračnim prometom u ustanovi akreditiranoj u FAA-u. Nakon toga, diplomci se moraju prijaviti na FAA akademiju na daljnje osposobljavanje. Kandidati moraju biti stari 31 godinu ili mlađi; zadovoljiti medicinske i sigurnosne provjere; i proći test iz dva dijela prije zapošljavanja. Pojedinci s odgovarajućim iskustvom - kao što su kontrolori koji su radili u vojsci - izuzeti su od završetka tečaja upravljanja zračnim prometom, tako da se mogu izravno prijaviti na Akademiju.
Razvijte vještine
Da bi bili dobro zaokruženi profesionalci, kontrolori zračnog prometa moraju posjedovati jake govorne sposobnosti, donošenje odluka, matematiku, koncentraciju i organizacijske sposobnosti. Kada piloti zahtijevaju hitno slijetanje, kontrolor se oslanja na svoju sposobnost brzog razmišljanja i odlučivanja da, na primjer, odredi koja pista treba dodijeliti. Da bi jasno podijelili ove informacije s pilotima, kontrolor mora biti tečno engleski govornik. Potencijalni kontrolori zračnog prometa također moraju posjedovati sposobnost da se koncentriraju na dulja razdoblja bez umornih i višezadaćnih vještina kako bi istovremeno koordinirali kretanje nekoliko letova.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingFAA obuka i certifikacija
Nakon završetka dvogodišnjeg i petomjesečnog programa obuke, kontrolori su postavljeni u objekt kontrole zračnog prometa koji radi kao razvojni kontrolori. Tijekom tog razdoblja, polaznici moraju dobiti certifikat FAA-inog operatera zračnih tornjeva kako bi povećali svoje šanse za osiguravanje promocija na više odgovornosti. Podnositelji zahtjeva za certifikaciju moraju imati najmanje 18 godina i položiti test za provjeru vještina.
Uključi se
Iskusni kontrolori zračnog prometa koji pokazuju jake voditeljske sposobnosti mogu napredovati i postati nadzornici kontrolnog tornja. Budući da se od kontrolora zahtijeva da odu u mirovinu u 56. godini ili čim dostignu 20 godina radnog iskustva, mnogi od njih nastavljaju magisterij iz poslovne administracije ili operacija u zračnim lukama kako bi postali upravitelji zračnih luka. Prema američkom Zavodu za statistiku rada, kontrolori zračnog prometa zaradili su u prosjeku godišnju plaću od 118.650 dolara u 2013. godini.
Informacije o plaćama 2016. za kontrolore zračnog prometa
Kontrolori zračnog prometa zaradili su srednju godišnju plaću od 122.410 dolara u 2016., prema US Bureau of Labor Statistics. Na niskoj razini, kontrolori zračnog prometa zaradili su 25. percentil plaće od 84.730 dolara, što znači da je 75 posto zarađivalo više od tog iznosa. 75 posto plaće je 149.230 dolara, što znači da 25 posto zarađuje više. U 2016. godini u SAD-u je bilo zaposleno 24.900 osoba kao kontrolori zračnog prometa.
