Porezna uprava je predložila pravila kojima bi se ažurirala definicija "autoceste" stare više od 30 godina jer se ona odnosi na trošarine koje se nameću na prodaju traktora za autoceste, prikolica, kamiona i guma te na korištenje teških vozila na autocestom.
Zagovornici malih poduzeća, koji nisu zadovoljni novim pravilima, vraćaju se. Oni kažu da bi nova pravila zahtijevala dodatne papire i nepotrebno ekonomsko opterećenje vlasnicima tvrtki.
$config[code] not foundSažetak predloženih pravila IRS-a
U obavijesti o prijedlogu za donošenje propisa, IRS je uveo izmjene i dopune Propisa o porezu na korištenje autocesta, propisima o trošarinama za proizvođače i trgovce na malo i Privremenim propisima o trošarinama pod Zakonom o prihodima od autocesta iz 1982. godine, tvrdeći da mnoge od postojećih propisa ne odražavaju postojeći zakon, Ovi novi propisi uključit će promjene koje su se dogodile u poreznom pravu tijekom godina, baviti se točkom koja možda nije bila obuhvaćena izvornim propisima ili izmijenila prethodnu uredbu.
Predloženi propisi uključuju nekoliko dijelova poreznog zakona:
- IRC odjeljak 4051 - daje 12-postotni porez na prvu maloprodaju šasija i karoserija za kamione, šasije i karoserije prikolica i poluprikolica te traktora koji se koriste u kombinaciji s prikolicama ili poluprikolicama;
- IRC odjeljak 4052 - uključuje definicije i posebna pravila koja se odnose na odjeljak 4051;
- IRC odjeljak 4071 - nameće porez na gume koje prodaje proizvođač i uključuje posebna pravila za određivanje tog poreza;
- IRC odjeljak 4072 - uključuje definicije koje se odnose na odjeljak 4071.
- IRC odjeljak 4221 - obuhvaća prodaju za koju se utvrdi da su oslobođene poreza.
“Predloženi propisi dolaze pod te odjeljke o poreznim zakonima i namijenjeni su poreznim obveznicima da daju upute kako da se pridržavaju pravila oporezivanja ili izuzeća, kao što je slučaj”, rekla je Trina Pinneau, supervizor, Washington National Tax Federal Federal Credits i Poticaji u RSM US, revizorskoj, poreznoj i konzultantskoj tvrtki, u razmjeni e-pošte s Small Business Trends. "Postoje postojeći propisi za ove odjeljke, ali neki od njih su zastarjeli i do 30 godina."
Pinneau je naglasio da će ti propisi utjecati na proizvođače i maloprodaju teških kamiona / vozila tipa tegljača / prikolice, a ne na ljude koji ih koriste.
"Porez je na prvoj maloprodaji, tako da bi to bilo za proizvođače i prodavače kamiona, a ne za njihove vlasnike", kazala je.
Također bi se uključila vozila tipa "specijalni tip" s poluprikolicom ili traktorima, ali Pinneau je primijetio da postoje izuzeća za automobile s određenom težinom.
Kao što se odnosi na pravila, "Misli Mac kamion, a ne Toyota kamioneta", rekla je.
Vladajuće stavlja "ekonomski teret" na mala poduzeća, kaže SBA
Međutim, Ured za zastupanje u malim poslovnim krugovima izrazio je zabrinutost zbog predloženih pravila, rekavši da stavljaju pretjerane poteškoće na mala poduzeća - bez sumnje se posebno odnose na manje trgovce.
“Sudionici u malim poduzećima izvijestili su zastupnika da će predložena pravila, ako budu dovršena, nametnuti značajnu papirologiju i ekonomski teret, koji premašuje procjenu IRS-a”, navodi se u izvješću o zagovaranju.
To je u suprotnosti s izjavom sadržanom u odluci koju je predložila IRS, u kojoj se navodi da propisi neće imati značajan utjecaj na "značajan broj malih entiteta" i da je "vrijeme potrebno za osiguranje i održavanje potrebnih informacija minimalno".
"SBA kaže da IRS nije učinila svoje istraživanje kada su izjavili da novi propisi neće rezultirati viškom dodatka papirologije", rekao je Pinneau objašnjavajući razlog za zabrinutost Ureda za zastupanje. "Oni također kažu da ne postoji činjenična osnova za utvrđivanje da neće biti značajnog ekonomskog utjecaja na mala poduzeća."
Da bi se utvrdio činjenični dokaz, zastupanje je preporučilo da IRS podvrgne predloženim pravilima potpunu analizu Zakona o fleksibilnosti propisa (RFA), te da IRS »objavi za javne komentare ili dopunsku procjenu RFA s važećom činjeničnom osnovom za potporu certifikacije ili Inicijalna analiza fleksibilnosti propisa (IRFA) ”, navodi se u činjeničnom listu.
Objavljivanje za komentare bilo kojeg od dva oblika analize daje malim poduzećima adekvatne podatke za procjenu količine papirologije koja može biti generirana predloženim pravilima.
Dodatni savezni porezni izvještaji o trošarinama koje zahtijevaju IRS
IRS predložio vladajuće će uspostaviti nove zahtjeve za vođenje evidencije za ukupnu težinu vozila (GVW) i bruto kombinirane težine (GCW) i pružiti model certifikate koji će se koristiti za uspostavu bescarinski status na određene prodaje oporezive vozila i oporezive gume.
"U prošlosti je porezni obveznik mogao imati pokriće s nekoliko transakcija", rekao je Pinneau objašnjavajući razlike. "Sada mora postojati certifikat za svaku stavku."
Drugo područje papirologije zahtijevalo bi od trgovaca da vode evidenciju o svim kamionima / prikolicama i traktorima GVW i GCW umjesto onih izuzetih. "Mislim da bi to bilo na računu za prodaju", rekla je.
Prvenstveno, svaka dodatna dokumentacija uključuje subjekte koji žele izbjeći porez koji bi se procijenio na drugi način, prema Pinneauu.
"Većina dodatnih papirologija je uključena kada porezni obveznik kaže da je oslobođen poreza", kazala je. "Ako porezni obveznik tvrdi da ispunjava određeno izuzeće, morat će imati certifikat."
Zainteresirani za učenje više trebali bi posjetiti internetsku stranicu RSM-a u SAD-u kako bi pročitali članak koji je napisao Pinneau i njegov kolega koji daje detaljno objašnjenje predloženih izmjena pravila i njihovog značenja.
Fotografija s kamiona preko Shutterstocka
Komentar ▼
