Preko ceste komercijalni kamioni isporučuju proizvode proizvođačima, skladištima i trgovcima u širokom sustavu autocesta u zemlji. Ova komercijalna vozila reguliraju savezne, državne i lokalne agencije. Vozači kamiona koji voze preko ceste (OTR) moraju biti svjesni različitih propisa, kao i veličine svoje opreme i svih ograničavajućih čimbenika, kao što su niski mostovi, s kojima se mogu susresti duž svoje rute.
$config[code] not foundJasno označena visina
Većina traktorskih prikolica ima visinu prikolice jasno označenu na vodećem rubu prikolice. Oznake su obojene obrnutim redoslijedom, tako da kada OTR vozač pogleda u retrovizor, naljepnica se gleda u pravilnom smjeru. Dok komercijalni vozač putuje autocestom, svaki nadglavni most ima putokaz koji jasno najavljuje visinu mosta. Vozači moraju uvijek biti svjesni visine i visine nadolazećih mostova. Visina prikolice vidljiva je u retrovizoru u visini očiju vozača.
Federalni propisi o visini
Dok savezna vlada regulira većinu aspekata komercijalnih vozača polu-kamiona i njihove opreme, nije nametnula federalno ograničenje visine vozila. Međutim, visina postojećih mostova služi za ograničavanje visine kamiona i prikolica koje mogu sigurno proći ispod njih. Poluprikolica i njezina prikolica moraju biti na manjoj visini od izmjerenog razmaka mosta.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingPravilnik o visini države
Lokalne i državne prijevozničke agencije nameću ograničenja visine za kamione s poluprikolicom. Većina država ima ograničenu komercijalnu opremu na visini od 13 stopa, 6 inča. Neke države dopuštaju da visina vozila dosegne 14 stopa, kao što je propis Floride za vozila koja prevoze automobile. Colorado omogućuje maksimalnu visinu od 14 metara 6 inča. Države izdaju lokalne propise kao način zaštite komercijalnog OTR vozača. Budući da države prate visinu mostova u njihovoj jurisdikciji, njihove smjernice dopuštaju vozačima kamiona da znaju koje prikolice maksimalne veličine mogu putovati kroz njihove države.
Mostovi niskog slobodnog prostora
U nekim slučajevima, geografske formacije u ili oko gradnje autoceste ograničavaju visinu mosta. U ovom slučaju, državne autoceste su jasno označene znakom niskog mosta, tako da vozači koji ne sumnjaju mogu izaći s autoceste prije no što naiđu na niski most. Ozbiljne ozljede vozača kamiona, tereta i mosta autoceste mogu se pojaviti ako OTR polu vozač ne uspije identificirati nisku opasnost od mosta.
