U telefonskom razgovoru s predsjednikom Meksika Enriqueom Peña Nietom, američki predsjednik Donald Trump najavio je sporazum o reviziji Sporazuma o slobodnoj trgovini Sjeverne Amerike (NAFTA).
Revidirani sporazum NAFTA-e
Vijeće za malo gospodarstvo i poduzetništvo (SBE Council) brzo je ukazalo na pozitivne stavove o ovom sporazumu, kao i na preostale izazove, uključujući i uključivanje Kanade u sklopu trilateralnog sporazuma.
$config[code] not foundPrema SBE vijeću, mala i srednja poduzeća dominiraju trgovinom s Meksikom i Kanadom. I dok je poboljšanje 25-godišnjeg sporazuma NAFTA-e s Meksikom više nego dobrodošlo, to će biti puno bolje s trima zemljama, posebno za male poduzetnike.
U izjavi o novom sporazumu, predsjednik i glavni izvršni direktor SBE-a, Karen Kerrigan, naglasila je da u 21. stoljeću postoje realnosti poslovanja koje je potrebno riješiti modernizacijom NAFTA-e.
"Postoje pozitivni čimbenici - kao što su zaštita intelektualnog vlasništva i moderna pravila koja reguliraju digitalnu trgovinu - i koji bi mogli biti izazovi, kao što su složeni zahtjevi vezani uz sadržaj i pravila o radu / plaćama koja mogu povećati troškove za mala poduzeća i postaviti presedan za druge trgovinske sporazume, - rekla je Kerrigan.
Što se tiče predsjednika Trumpa, on prvo želi ukloniti sve negativne konotacije povezane s NAFTA-om prije nego što pređe na novi sporazum promjenom naziva. U videu objavljenom na službenoj internetskoj stranici Bijele kuće, Trump je rekao: "Nazvat ćemo ga trgovinskim sporazumom između SAD-a i Meksika."
Napori za obnovom NAFTA-e započeli su prije godinu dana, a jedna od značajnijih promjena u naslovnicama odnosi se na proizvedene dijelove u automobilskoj industriji. Kretanje prema naprijed, 75% automobilskog sadržaja bit će proizvedeno unutar trgovinskog bloka, što je više od 62,5% što je trenutno potrebno.
Osim toga, 40 do 45 posto proizvedenih proizvoda moraju biti napravljeni od strane radnika koji će zaraditi najmanje 16 dolara na sat.
To je važno za male poduzetnike jer prema izvješću Američkog vijeća za automobilsku politiku (AAPC) (2017.) oni čine veliki postotak industrije.
AAPC kaže da u SAD-u postoji više od 5.600 dobavljača auto-dijelova i oko dvije trećine dijelova svakog vozila proizvode dobavljači.
Insistiranje na tome da broj proizvedenih dijelova dolazi iz bloka istiskuje proizvođače dijelova u Kini i drugim zemljama s nižim plaćama i nereguliranim zakonima o radu.
Ovo je samo jedan od primjera kako bolje dogovoreni trgovinski sporazum može pružiti za mala poduzeća držeći proizvodna radna mjesta u SAD-u kao iu Meksiku, te na kraju u Kanadi.
Vrijednost Kanade i Meksika
Kanada i Meksiko su drugi i treći najveći trgovinski partneri sa Sjedinjenim Državama. Prema Uredu trgovinskog zastupnika SAD-a, trgovina robom i uslugama SAD-a s Kanadom iznosila je oko 673,1 milijardu dolara u 2017. godini, s deficitom robe od 17,1 milijardi dolara.
Kada je riječ o Meksiku, američke robe i usluge iznosile su oko 615,9 milijardi dolara u 2017. godini s deficitom robe od 71 milijarde dolara.
Dovoljno je reći da su te dvije zemlje iznimno važne za američko gospodarstvo, jer također čine milijune radnih mjesta u zemlji.
Da ga izrazimo u kontekstu, Kina je trgovinski partner broj jedan, ali deficit je nevjerojatnih 375 milijardi dolara.
Slika: Whitehouse.gov
Komentar ▼
