Inspektori za održavanje zrakoplova osiguravaju operativnu sigurnost komercijalnih, privatnih, vladinih i vojnih letova. Pregledavaju mehaničke dijelove, kao što su motori, propeleri i električni sustavi, te osiguravaju da ispunjavaju savezne smjernice za sigurno letenje. Ti inspektori također pregledavaju pilote pilota i po potrebi izvršavaju ispravke. Ako želite postati inspektor za održavanje zrakoplova, prvo morate završiti obuku kao zrakoplovni mehaničar i postati certificirani preko Savezne uprave za zrakoplovstvo. Zauzvrat, možete očekivati da ćete zarađivati plaću u prosjeku više od 60.000 dolara godišnje.
$config[code] not foundPlaće i kvalifikacije
Prosječna godišnja plaća za inspektora održavanja zrakoplova iznosila je 66.000 USD od 2013. godine, prema radilištu. Da biste postali inspektor za održavanje zrakoplova, morate biti certificirani tehničar za održavanje zrakoplova preko Savezne uprave za zrakoplovstvo. To obično zahtijeva najmanje 18 do 24 mjeseca poučavanja i obuke u učionici ili stupanj suradnika u tehnologiji održavanja zrakoplova. Poslodavci obično preferiraju zapošljavanje inspektora sa značajnim iskustvom u održavanju zrakoplova, kao što su pet ili više godina rada na različitim motorima zrakoplova. Ostale bitne vještine su pažnja posvećena detaljima, spretnost pri rukovanju i tehničke, komunikacijske i vještine rješavanja problema.
Plaća po regijama
U 2013. prosječne plaće za inspektore održavanja zrakoplova najviše su varirale u zapadnoj regiji, prema Indeedu, gdje su zaradile najviše plaće od 71.000 dolara u Kaliforniji, a najniže od 44.000 dolara na Havajima. Oni na sjeveroistoku ostvarili su 57.000 do 80.000 dolara godišnje u Maineu i New Yorku. Ovi inspektori održavanja zaradili su 56.000 do 78.000 dolara u Louisiani i Washingtonu, DC, koji su bili najniža i najveća zarada u južnoj regiji. Na Srednjem zapadu, najmanje su se našli u Nebraski i Južnoj Dakoti, a najviše u Illinoisu - 49.000 $ odnosno 72.000 $.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingČimbenici koji doprinose
Inspektor za održavanje zrakoplova može ostvariti veće plaće u istim industrijama u kojima zrakoplovni mehaničari zarađuju više. Na primjer, zrakoplovni mehaničari i servisni tehničari su od svibnja 2012. godine zarađivali znatno veće plaće od 74.700 dolara za tvrtke kurirske službe, prema US Bureau of Labor Statistics - u usporedbi s industrijskim prosjekom od 55.690 dolara za sve zrakoplovne mehanike. Također možete zaraditi više kao inspektor za održavanje zrakoplova ako ste zaposleni u tvrtki kurirske službe - u zrakoplovnoj diviziji. Vi svibanj također zaraditi više rade za veće zrakoplovne tvrtke ili kurirske, jer oni vjerojatno imaju veće prihode za podršku vaše veće plaće.
Job Outlook
BLS predviđa samo 6-postotno povećanje radnih mjesta za mehaniku i tehničare zrakoplovne i avionske opreme od 2010. do 2020. godine, što je sporiji od 14-postotne stope rasta za sva zanimanja. Povećana potražnja u zračnom prometu može stvoriti radna mjesta za te mehaničare i tehničare koji pregledavaju zrakoplove. Budući da je više zrakoplovnih tvrtki outsourcing radnih mjesta za mehaniku, možda razmislite o primjeni s nekim od tih tvrtki za održavanje zrakoplova.
