Liječnici hitne pomoći pružaju hitnu medicinsku pomoć pacijentima koji se prevoze u medicinsku ustanovu koja im može pružiti potrebno liječenje. Ti pacijenti su često u najkritičnijem stanju, testirajući sve vještine bolničara. Osim toga, stvarnost leta dodaje sloj složenosti i opasnosti za život bolničara u letu. Potrebna je ozbiljna vještina i predanost da postane letačko bolničar i dobra sreća.
$config[code] not foundkonkurencija
Međunarodna udruga letačkih bolničara procjenjuje da SAD ima otprilike 1.200 letačkih bolničara i da svako otvaranje radnih mjesta privlači oko 250 zahtjeva. Da biste bili konkurentni, trebat će vam stupanj prvostupnika. IAFP također preporučuje da budete u tijeku s najnovijim istraživanjima i literaturom u bolničarima; i da budete u stanju pokazati neovisnost, profinjene diplomatske vještine i zdravu sposobnost odlučivanja.
edukacijske kvalifikacije
Na vrhu vašeg općeg srednjoškolskog i visokoškolskog obrazovanja, morat ćete proći obuku bolničara. To obično traje jednu do dvije godine, prema Zavodu za statistiku rada. Ovlašteni program obuke uključuje podučavanje iz anatomije i fiziologije, vještine hitne medicinske pomoći i javnog zdravlja. Nakon toga, IAFP preporučuje da steknete višegodišnje iskustvo kao bolničar u užurbanoj okolini hitne medicinske pomoći, osobito u bolnici u hitnoj službi ili u odjelu za kritičku skrb.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingLicenciranje i certifikacija
Da biste postali bolničar za let, prvo morate biti licencirani bolničar koji je registriran na nacionalnoj razini iu vašoj državi. Svih 50 država zahtijevaju licenciranje. Licencu ćete moći dobiti nakon što ste završili akreditirani program obuke bolničara. IAFP također preporučuje certifikaciju za kardiopulmonalno oživljavanje, naprednu kardiološku podršku, pedijatrijsku potporu u životu i međunarodnu potporu traumatičnom životu ili preživljenu podršku za život u traumi.
Posebni zahtjevi
Život bolničara u letu ima rizike s kojima se drugi bolničari vjerojatno neće suočiti. Morate biti otporni na bolest kretanja i ne bojte se visine. Morate biti postojani i budni u vozilu koje se kreće ne samo u jednoj dimenziji, nego u tri. Morate se moći aklimatizirati na glasne zvukove helikopterskih motora i nositi se s emisijama ispušnih plinova iz rada vozila.
