Slika elegantnog korporativnog jet-a koji riču kroz nebo može zagrijati srca mnogih izvršnih ili čestih poslovnih putnika. Muškarci i žene na kontrolama ovih visokih letača također su dio korporativnog svijeta. Kao rezultat toga, njihova nadoknada može dostići šest znamenki, ako budu letjeli pravim zrakoplovom, prema godišnjem istraživanju koje je proveo časopis Pro Pilot.
Trendovski Flat
Pro Pilot istraživanje je pokazalo da plaće nisu bile mnogo veće u 2013. nego u 2012., s tim da su posade koje su radile na najvećim korporativnim zrakoplovima zaradile oko 2 posto iz godine u godinu. Oni koji su letjeli manjim mlaznicama ostvarili su plaće u skladu s onima iz prethodne godine, ili u nekim slučajevima niže. Rezultati su bili slični u istraživanju Pro Pilot iz 2012. godine, a piloti najvećih korporativnih zrakoplova s povećanjem od 2 do 2,5 posto, a oni koji lete manjim plovilima bili su manji ili ih uopće nije bilo.
$config[code] not foundGlavni piloti
Pro Pilot je svoje istraživanje za 2013. podijelio po pilot-razredu, kao i prema vrsti zrakoplova, te prema plaćama glavnih pilota, kapetana i prvih časnika. Najbolje plaćeni, općenito, bili su glavni piloti koji su vodili korporativno letačko osoblje. Oni koji su letjeli za teške međunarodne zrakoplove, kao što su Gulfstream G650 ili Falcon 7X, prosječno su zarađivali između 128.000 i 185.000 dolara godišnje, ovisno o njihovom određenom obrtu. Leteći zrakoplovi super-srednje veličine, kao što su Citation X ili Embraer Legacy, prosječno su iznosili između 119.000 i 130.000 dolara. Leteći zrakoplovi srednje veličine, uključujući Hawker 900XP, prosječno su iznosili između 72.000 i 116.000 dolara.
kapetani
Kapetani koji zapovijedaju i služe kao vodeći piloti na određenim letovima zaradili su drugu razinu plaća, nakon glavnih pilota. Kapetan teškog međunarodnog zrakoplova mogao bi zaraditi prosječno 115.000 do 148.000 dolara godišnje, ovisno o modelu zrakoplova, prema istraživanju Pro Pilot 2013. godine. Kapetan super-srednjeg zrakoplova mogao bi u prosjeku zaraditi 102.000 do 111.000 dolara, dok bi kapetan zrakoplova srednje veličine mogao zaraditi 64.000 do 101.000 dolara godišnje.
Prvi časnici i kopiloti
Treća razina pilot pilota u istraživanju Pro Pilot 2013., prvi časnici i kopiloti, ostvarili su najmanje prosječne plaće za tri vrste. Samo su najskuplje osobe došle do oznake od šest znamenki. Oni koji su služili kao drugi na teškom međunarodnom zrakoplovu zaradili su prosječno 76.000 do 95.000 dolara godišnje. Oni koji su bili na kopilotovom sjedalu u super-srednjem zrakoplovu zaradili su u prosjeku između 67.000 i 77.000 dolara, a oni koji rade na srednjim zrakoplovima zaradili su između 45.000 i 66.000 dolara.
