Vožnja kamiona može biti težak i težak posao, ponekad rezultira umorom i stvaranjem okruženja u kojem će se vjerojatnije dogoditi nesreće. Iz tih razloga, Ministarstvo prometa, preko Savezne uprave za sigurnost prijevoza putnika (FMCSA), daje popis zakona o tome koliko vozači kamiona mogu raditi.
Maksimalni sati rada u jednom danu
FMCSA navodi da vozačima nije potrebno ili dopušteno voziti vozilo koje nosi osobnu imovinu više od 11 kumulativnih sati nakon 10 uzastopnih sati bez dužnosti.
$config[code] not foundBez obzira na to koliko je sati vozač poletio tijekom svoje smjene, još uvijek moraju završiti svoj radni dan na kraju 14. sata otkako su došli na dužnost.
Maksimalni sati rada u tjednu
FMCSA ima propise za broj sati vozača kojima je dopušten rad u tjednu.
Ako tvrtka za koju vozač radi ne radi svaki dan u tjednu, tada vozač ne može raditi više od 60 sati u bilo kojem razdoblju od sedam uzastopnih dana.
Ako tvrtka za koju vozač radi radi svaki dan u tjednu, tada vozač ne može raditi više od 70 sati u bilo kojem razdoblju od 8 dana.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingOva uzastopna sedmodnevna ili osam-dnevna razdoblja završavaju s početkom razdoblja od najmanje 34 sata slobodnog vremena za vozača.
Zapisnik o dužnosti vozača
Prema FMCSA, vozači moraju voditi evidenciju tijekom svakog 24-satnog razdoblja dok rade.
FMCSA propisuje dva načina za to. Vozači mogu zabilježiti što su radili i kada su u obliku obrascu koji je pripremila FMCSA. Ovaj obrazac mora biti popunjen uz sve obrasce tvrtke. Vozači također mogu koristiti ugrađeni uređaj za automatsko snimanje koji ispunjava navedene zahtjeve.
Općenito, vozači moraju navesti u koje vrijeme nisu bili na dužnosti, vozili su, bili na dužnosti, ali nisu vozili i koristili su svoj ležaj za spavanje, pod uvjetom da vozilo ima. Svaki put kada dođe do promjene statusa, mora se zabilježiti naziv grada, grada ili zemljopisne lokacije na kojoj je došlo do promjene.
