Špediteri su također poznati kao agenti tereta ili teretni agenti. Američki ured za statistiku rada tvrdi da špediteri "olakšavaju dolazne i odlazne pošiljke" stavljajući brodare zajedno s brodarskim tvrtkama. Oni koji rade s površinskim teretom - kamionima i željeznicama - i pomorskim prijevozom zahtijevaju federalne dozvole. Oceanski špediteri, koji se zovu posrednici u pomorskom transportu, moraju imati iskustvo pomorskog prijevoza. Agenti za zračni prijevoz ne trebaju licencu ili iskustvo, ali moraju završiti obuku u industriji.
$config[code] not foundPosrednici za pomorski prijevoz
Morate imati tri godine dokumentiranog iskustva radeći za tvrtku koja je licencirana kao posrednik u pomorskom prijevozu u inozemnoj trgovini u SAD-u prije nego što možete dobiti licencu kao posrednik u pomorskom prijevozu. Morate predati obrazac FMC-18, "Zahtjev za licencu kao posrednik za pomorski prijevoz", kod Savezne pomorske komisije. Pristojba, 825 USD od srpnja 2013., mora biti priložena uz zahtjev. Obavijest o odluci Komisije o licenciranju dobit ćete u otprilike 45 dana. Komisija će izdati vašu licencu kada pružite dokaz o financijskoj odgovornosti u obliku obveznice ili osiguranja.
Špediteri za prijevoz tereta
Pomaže da imate iskustva u radu s brokerima kamiona ili špediterima, ali to nije potrebno za licenciranje. Možete ispuniti zahtjev, obrazac OP-1 (FF), online ili putem pošte. Koji su koraci u dobivanju operativnog ovlaštenja? Kada platite pristojbu za podnošenje od 300 USD, dobivate broj "FF" koji ćete koristiti u svim budućim transakcijama s FMCSA. Što je prije moguće, podnijeti zahtjev za osiguranje tereta u iznosu od 5.000 USD za gubitak ili oštećenje imovine za jedno vozilo i 10.000 USD za štetu u bilo kojem trenutku ili mjestu. Zatim, podnesite obrazac BOC-3 s FMCSA-om za svaku državu u kojoj ćete poslovati kako biste odredili osobu ili tvrtku za primanje pravne usluge u vaše ime.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingAvio prijevoznici
Međunarodna udruga zračnog prometa je industrijska udruga kojoj pripadaju sve zrakoplovne tvrtke. Zrakoplovi, kako teretni tako i teretni, održavaju administrativnu kontrolu nad industrijom putem članstva - ako IATA nema evidenciju o Vašem odlasku na IATA-ove tečajeve, ne možete pristupiti podacima obrazaca ili elektroničkim sustavima potrebnim za funkcioniranje unutar industrije., To vrijedi i za zračne prijevoznike. Morate pohađati IATA teretni uvodni tečaj, koji se dostavlja online. Prema internetskoj stranici IATA-e, za tečaj od 310 USD potrebno je 160 do 200 sati za dovršenje i pokrivanje putnih listova, IATA operativnih priručnika, operacija špeditera i avionskih teretnih jedinica i tereta. IATA nudi 3,5-satni pregled četiri puta godišnje, u ožujku, lipnju, rujnu i prosincu.
Intermodalni teretni promet
Intermodalni teret se kreće više od jednog načina prijevoza. Prvo se često utovaruje u kamion, ali se prikolica s teretom može kretati preko zemlje iza traktora ili na željezničkom vagonu, kako bi se ukrcala na brod ili u zrakoplov.Ne postoji jedinstvena dozvola za sve intermodalne pošiljke. Ne postoji licenca za željezničkog teretnog brokera, jer kada se teret isporuči na glavu, prijemna željeznica organizira željeznički prijevoz prema odredištu željezničkog kolodvora. Da bi dovršio intermodalni potez, špediter može zahtijevati licencu za FMCSA, kao i licencu za posredovanje u pomorskom prijevozu, ako pošiljka zahtijeva pomorski prijevoz, ili IATA certifikat ako se želi prevoziti zrakom.
