Smanjenje putnih troškova, čak i ako je riječ o sastanku u gradu, i dalje je važno za mala poduzeća. Dijeljenje vožnje je način smanjenja emisija fosilnih goriva.
U tom smislu, tvrtke poput Ubera i drugih "online transportnih sustava", kako ih sada nazivaju, su sami zeleni poduzetnici. Ali oni također mogu omogućiti da i druge tvrtke koje koriste njihove usluge postanu i zelenije.
$config[code] not foundUber je počeo kao usluga koja omogućuje ljudima da nazovu luksuzne automobile kako bi ih pokupili u San Franciscu. Korisnici koriste aplikaciju Uber na svom pametnom telefonu za povezivanje s vožnjom. No, uskoro se usluga proširila na mnoge druge gradove, a web-lokacija tvrtke sada kaže da možete koristiti aplikaciju Uber za pozivanje vozača u 20 zemalja diljem svijeta.
Više vozila, više vlasnika malih tvrtki
Uber vozači počeli su širiti svoju flotu kako bi uključili SUV-ove, hibridne automobile, pa čak i taksije. Uber vozači su vlasnici malih tvrtki koji se povezuju sa svojom klijentelom kroz aplikaciju i potpisuju ugovor s Uber-om za sudjelovanje.
Kao dio njihovog sudjelovanja, vozači moraju zadovoljiti Uber-ove standarde za službu za korisnike i ocijenjeni su od prethodnih vozača te su licencirani i osigurani u skladu s lokalnim propisima.
Neki se brinu da se natječu s drugom skupinom potencijalnih vlasnika malih tvrtki, tradicionalnih taksista, koji su znatno reguliraniji. No, čak i kritičari priznaju da je barijera ulaska u Uber-a niska, što se tiče malih poduzeća u razvoju.
Gnjavaža Besplatna poslovna putovanja i zelenija vožnja
Sa lansiranjem nove UberX aplikacije ove godine, tvrtka je uvela koncept cijepanja kako bi se ljudima sa sličnim destinacijama omogućilo povezivanje i dijeljenje troškova.
Zamislite vlasnike malih tvrtki sa sličnim redovitim destinacijama koje dijele troškove i doprinose smanjenju emisija stakleničkih plinova tijekom putovanja?
Naravno, nisu svi uvjereni. Lori Anne Dolqueist i Tara S. Kaushik tvrde da je žiri još uvijek na Uberovom statusu kao zeleniji način putovanja. Oni ukazuju na to da se tradicionalnim taksi službama ulažu veliki napori da postanu učinkovitiji.
Možda je istina da svi vozači Ubera trenutačno ne koriste hibride s učinkovitom potrošnjom goriva. Ali teško je shvatiti kako razdvajanje vožnje za poslovna putovanja bez muke ne bi koristilo okolišu i proračunu.
Slika: Uber
3 Komentari ▼
