Pomorski mehaničari su profesionalci koji popravljaju električnu i mehaničku opremu brodskih i brodskih motora. Oni obično rade na dokovima, marinama i morskim lukama. Mehanika mora raditi na mnogim vrstama plovila, od najmanjih vodenih brodova do velikih, brodova koji prevoze ocean.
dužnosti
Prema podacima Sveučilišta u Maine, mehaničari su odgovorni za popravak brodskih motora koristeći ručne i električne alate, kao i tehničke priručnike. Ovi pojedinci također moraju redovito pregledavati i testirati opremu motora kako bi odredili probleme. Motori koje održavaju mogu biti prijenosni vanbrodski motori malih brodova, unutarnji vanbrodski motori nešto većih plovila ili vrlo snažni dizelski motori najvećih brodova.
$config[code] not foundPomorski mehaničari zamjenjuju dijelove kao što su zupčanici i svjećice i dodatno mogu rješavati probleme koji se tiču mehanizama za upravljanje plovilom ili propelera. Brodski mehaničari također nabavljaju potrebne zalihe, alate i dijelove opreme. Osim toga, možda će morati stvoriti potrebne zamjenske dijelove motora kao što su vijci ili ventili koristeći opremu za obradu metala, prema O * Netu. Ovi stručnjaci također izrađuju izvješća s naglaskom na potrebne popravke brodova.
vještine
Velika pažnja posvećena detaljima uvjet je za pomorsku mehaniku. Oni moraju biti odgovorni i oprezni u svom radu kako bi spriječili ozljede i oštećenje opreme. Morska mehanika također mora biti analitička i dobra u rješavanju problema. Oni bi također trebali imati čvrstu ručnu spretnost, imati dobru koordinaciju ruku i oči i biti fizički sposobni. Ti pojedinci moraju biti usmjereni na sebe, organizirani i sposobni za treniranje novih mehaničara, i trebali bi imati čvrste popravne vještine. Osim toga, morska mehanika mora imati čvrste pisane, verbalne i međuljudske komunikacijske vještine.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam Saplingokolina
Mogućnost stajanja dulje vrijeme važna je za pomorsku mehaniku. Morski mehaničari trebali bi biti u stanju nositi se s visokim razinama buke i biti udobni s klečanjem, pognutima i radom u skučenim i neudobnim položajima. Oni bi također trebali biti spremni na uvijanje i okretanje tijela često i moraju biti otvoreni za rad na otvorenom u različitim vremenskim uvjetima. Mogu raditi za rekreacijske industrije, brodogradilišta i tvrtke za izgradnju brodova, a neke se odlučuju za samozaposlene.
Obrazovanje
Dvogodišnji programi suradničkih stupnjeva ili kraći certifikacijski programi dostupni su za ambiciozne tehničare. Ti su programi dostupni u tehničkim / strukovnim školama i visokim školama. Da bi se pripremili za te programe i za područje pomorske mehaničarke, učenici srednjih škola trebali bi se usredotočiti na nastavu kao što su auto mehanika, popravak malih motora, matematiku i znanost. Mnogi pomorski mehaničari uče na poslu ili kroz tečajeve proizvođača motornih čamaca. Morski mehaničari također moraju sudjelovati u programima kontinuiranog obrazovanja kako bi ostali aktualni na sve složenijem području tehnologije motornih čamaca.
Plaća
Prema podacima Zavoda za statistiku rada, prosječne satne plaće mehaničara i servisnih tehničara u motornim čamcima u 2013. godini iznosile su 17,35 dolara. U 2012. godini, prema BLS-u, srednja satna nadnica dizelske mehanike iznosila je 20,35 dolara po satu
