Stambeni korisnici ovise o radnicima koji isporučuju novine za pravovremenu dostavu kako bi mogli uhvatiti najnovije vijesti prije posla ili dovršiti križaljku. Bilo da se isporučuju za velike distributere novina ili vlastite rute, vozači isporuke planiraju svoje dnevne zaustavljanja, prikupljaju uplate i vode evidenciju svih kupaca. Njihove plaće mogu se razlikovati, ovisno o broju korisnika koje servisiraju, vlasništvu rute i zemljopisnom području.
$config[code] not foundPlaća otprilike 28.000 dolara
Isporučitelji novina klasificiraju se kao radnici vozača / prodavača od strane američkog Zavoda za statistiku rada. U prosjeku su od svibnja 2013. zaradili 27.900 dolara, navodi BLS. Plaće isporučitelja novina kretale su se od 16.830 do više od 46.800 dolara. Dok vozači prodaje obično trebaju diplomu srednje škole jer su u interakciji i pregovaraju više s vlasnicima tvrtki, pouzdanost, organizacijske vještine i valjana vozačka dozvola su važnije za isporučitelje novina.
Istočna obala države plaća više
Godine 2013. vozači isporuke novina zaradili su najviše na Aljasci 35,130 dolara, izvijestio je BLS, a najniže plaće 24 930 dolara u Ohiju među navedenim državama. Šest država u sjeveroistočnoj regiji, uključujući Maine, New Jersey, Vermont, Massachusetts, Connecticut i Maryland i Washington, D.C., plaćale su vozačima novina između 29.920 i 35.130 dolara, što je predstavljalo najviši nacionalni kvadrant. Isporučitelji novina su u prosjeku najmanje u južnoj regiji - između 18.660 i 25.900 dolara - u pet država (Teksas, Zapadna Virginia, Kentucky, Florida i Južna Karolina).
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingStalni rast posla
BLS očekuje povećanje zaposlenosti od 9 posto za vozače / prodajne djelatnike od 2012. do 2022., što je jednako brzo kao i prosjek. Isporučitelji novina možda imaju poteškoća u pronalaženju posla jer više ljudi čita svoje vijesti na internetu, što rezultira manje tradicionalnim pretplatama na novine. Oni koji žele napredovati trebali bi razmisliti o kupnji vlastitih ruta od vlasnika novinskih ruta. Gradovi s većim tiražima isporučiteljima novina pružaju više mogućnosti za vlasnike ruta.
