Napomena urednika: Zadovoljstvo nam je predstaviti još jedan članak stručnog gosta blogera Johna Wyckoffa. Objašnjava zašto Harley Davidson više nije "cool" … i profilira novu vrstu konkurencije. I kako reality TV potiče taj trend.
John Wyckoff
Poznati dizajner motocikala, Arlen Ness i ja smo nedavno razgovarali na sajmu. Naš je predmet bio "cool". Arlen me podsjetio da je prije nekoliko desetljeća, ako si u svojoj garaži imao Harley-Davidson, samo te ohladio. "Ne više", rekao mi je. - Sada je Harley-Davidson samo još jedan bicikl. Izgubili su svoj 'cool'.
$config[code] not foundPostoje novi igrači na motociklističkom “cool” tržištu. Big Dog Motocikli i American IronHorse su dva najveća “cool” proizvođača bicikala. Big Dog Motocikli su proizveli više od 10.000 bicikala i American IronHorse malo ispod toga. Veliko je pitanje što se događa? Zašto se paradigma mijenja?
Moj stari prijatelj je odgovoran za većinu rasta američkog željeznog konja. Zove se Bob Kay i zna više o V-twin motociklima i njihovim vlasnicima od većine ljudi u tvornici Harley. Njegova tvrtka proizvodi bicikle koji "počinju tamo gdje Harley odlazi." Njihovi motori su veći, stražnje gume šire, boja je nevjerojatno složena i grafički, s rakiranim vilicama, poliranim naplatcima od legiranih legura i masom obrađenih dijelova trupaca. Cijene počinju tamo gdje i Harley-Davidson odlazi.
Kada sam prošle godine posjetio motocikle Big Dog i fotografirao bicikle spremne za otpremu trgovcima, bio sam impresioniran činjenicom da od stotina koji su se nalazili u području brodarstva nije bilo DVA ALIKE. Visoka tehnologija obiluje u oba proizvođača. Elektronika je najmodernija. Timovi umjetnika i posvećenih tehničara stvaraju jednokratnu boju.Obje tvrtke zauzimaju usku, vrh piramide prilagođenih bicikala.
Zašto sve to zanima? Izgradnja bicikla i prilagođeni helikopteri prikazani na Discovery i Speed Channel na kabelskoj TV privukli su milijune gledatelja. Pokazuju stvaranje jednokratnih bicikala dok gledatelj gleda. Oni pokazuju prijateljstvo i pristupačnost biciklista i kreatora. Oni čine da gledatelj želi biti dio ovog jedinstvenog svijeta.
Bike su poput reality TV-a, samo… stvarnije. Ono što ne vidite su cijene. Bicikli koje proizvode su u šestostupanjskom rasponu i više su umjetnička djela od radova na cesti.
"Chopper" se ponovno rađa. Zašto? Oni su cool. Ne, nisam helikopter. Volim udobnost stvorenja kao što je sustav ovjesa koji djeluje i na prednjem i na stražnjem dijelu bicikla, sjedalo koje mi omogućuje da vozim velike udaljenosti i jahački položaj koji ne uzrokuje bol. Nisam sam. Američki IronHorse, Big Dog Motocikli i drugi sudionici poput Viper-a također čine ograničen broj vrlo udobnih, vrlo kvalitetnih V-twin bicikala visokih performansi.
Iz marketinške perspektive ove dvije tvrtke (i uskoro još nekoliko) su poput Ferrarija i Lamborghinija; visoke cijene, visoke performanse, pozornost getters. I oni su u nedostatku. Big Dog Motocikli i American IronHorse mi kažu da su rasprodani do proljeća 2005. godine.
Je li ovaj koncept novi? Ne, nije. Priručnik za oglašavanje tvrtke Baton koji je izdao Prentice-Hall još davne 1950. godine govori o formuli uspjeha tako što se na rubu masovnog tržišta bavi jedinstvenim proizvodom. To rade te dvije tvrtke i zašto su uspješne. Usput, ova knjiga ostaje moja biblija u marketingu.
* * * * *
