Rad na području zrakoplovstva zahtijeva specijaliziranu obuku, a stručnjaci koji rade s avionskim sustavima trebaju neka od najinatičnijih znanja. Industrija avionike postavlja visoke standarde za svoje radnike, čija stručnost osigurava pravilan rad vitalnih elektroničkih sustava za kontrolu leta, navigaciju i komunikacije. Avionika nudi četiri glavna područja karijere. Tip karijere avionike koju odaberete često ovisi o vašoj razini obrazovanja i radnom iskustvu. Neki profesionalci iz avionike uče kroz obuku na radnom mjestu, ali većina ih pohađa trgovačke škole, uključujući i one koje nude diplome od dvije i četiri godine.
$config[code] not foundZrakoplovni inženjeri
Zrakoplovni inženjeri projektiraju, razvijaju i istražuju elektroničke komponente za zrakoplovne meteorske zrakoplove. Dok neki rade s raketama, većina inženjera radi s vozilima s ljudskim poslom, uključujući vojne zrakoplove. Posao zahtijeva detaljan fokus na cjelokupni dizajn, s naglaskom na performanse leta. Mnogi inženjerski poslovi zahtijevaju magisterij. Tehničke škole, fakulteti i sveučilišta pružaju i diplomske i magistarske studije u svemirskom inženjerstvu. Zrakoplovni inženjeri mogu raditi u jednom od tri glavna područja: aeronautici, astronautici ili propulziji. Veliki dio posla podrazumijeva rad u laboratorijima i na računalima, obavljanje terenskih testiranja i pisanje bijelih radova, prijedloga istraživanja i izvješća.
Mehanika avionike
Mehanika obavlja redovito održavanje i pregledava i popravlja neispravne i oštećene elektroničke komponente zrakoplova. Prema Zavodu za statistiku rada, mehaničari avionike moraju zaraditi certifikat mehaničara zrakoplova i mehaničara. Savezna uprava za zrakoplovstvo, FAA, provodi certifikaciju za mehaniku. Certifikat zahtijeva najmanje 18 mjeseci radnog iskustva. Većina mehaničara avionike uči o svojoj profesiji upisom u zrakoplovnu tehnologiju, avioniku ili program održavanja zrakoplova na fakultetskom, sveučilišnom ili tehničkom programu koji je odobrio FAA. Mehanika mora imati jake dijagnostičke sposobnosti, dobru spretnost ruku i dobar vid. Srednja plaća za mehaniku zrakoplova za 2010. iznosila je 53.220 USD.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingTehničari servisa avionike
Tehničari istražuju, razvijaju, proizvode, održavaju i testiraju zrakoplovnu elektroniku. Oni prvenstveno rade s visokotehnološkim zrakoplovima, vojnim zrakoplovima i vozilima za svemirske letove. Mnogi tehničari se specijaliziraju. Neki tehničari rade na području istraživanja i razvoja. Oni rade za zrakoplovne tvrtke, sveučilišta, vojne i vladine agencije kako bi pomogli inženjerima da osmisle i razviju nove komponente i poboljšaju druge. Da biste provalili u polje, morate pohađati tehničku školu, koledž ili sveučilište s FAA-odobrenim programom zrakoplovnog inženjerstva. Uz nastavak obrazovanja, možete napredovati do viših pozicija tehničara i karijere zrakoplovnog inženjeringa. Tehničari su zaradili srednji godišnji prihod od 53.220 dolara, prema izvješću Zavoda za statistiku rada iz svibnja 2010. godine.
Zrakoplovstvo / Svemirsko obrazovanje
Neki profesionalci avionike odluče ući u nastavnu karijeru. Često, njihova karijera u nastavi slijedi desetljeće ili više vremena radeći kao zrakoplovni inženjeri, zrakoplovni mehaničari ili zrakoplovni tehničari. Sveučilišta, fakulteti i tehničke škole, kao što je cijenjeno zrakoplovno sveučilište Embry-Riddle, zapošljavaju učitelje koji poučavaju sljedeću generaciju zrakoplovnih karijera. Oni pružaju nastavu za tečajeve iz zrakoplovne elektronike, konstrukcije i strojarstva i zrakoplovne mehanike. Na sveučilištu Virginia Teach University, Odjel za zrakoplovnu i oceanografsku tehniku zapošljava 21 stalno nastavno osoblje i 125 diplomiranih asistenata koji pružaju nastavu i vode istraživačke programe. Srednja plaća za učitelje srednjih škola u 2010. godini iznosila je 62.050 dolara, a prema podacima Zavoda za statistiku rada, većina nastavnika na razini fakulteta mora imati magisterij ili doktorat.
