Automobilski dizajner dio je umjetnika, dijela inženjera. Oni dizajniraju interijere i eksterijere vozila koja nas vode tamo gdje trebamo ići - automobile, sportska vozila, kamionete i minivane. Automobilski dizajneri miješaju funkcionalnost s kreativnim, tako da je upravljačka ploča vozila lako čitljiva, automobil je jednostavan za manevriranje i izgleda privlačno, bilo da sjedite na prilazu ili na podu izložbenog prostora.
$config[code] not foundOpis dizajna automatskog dizajnera
Inženjer automobilskog dizajna je odgovoran za ergonomiju automobila, zajedno s izgledom automobila i njegovih komponenti. Dok su funkcionalni aspekti vozila posao inženjera, estetika ovisi o dizajnerima. Dizajneri surađuju s inženjerima kako bi bili sigurni da su dizajni ne samo privlačni, nego i funkcionalni. Vjerojatno ćete raditi na dizajnu pomoću CAD softvera, tako da biste trebali biti upoznati s tim.
Obrazovni zahtjevi za auto dizajn
Za početak, trebali biste biti zainteresirani za sve stvari. Osnovno mehaničko znanje je dobro; ako je popravak automobila hobi za vas, još bolje. Ljubav prema crtanju i kiparstvu također je od pomoći. Trebat će vam barem stupanj prvostupnika, a možda ćete trebati i dodatne certifikate. Većina auto dizajnera ima pozadinu u industrijskom dizajnu i umjetnosti. Pruga osobne kreativnosti je neprocjenjiva u auto dizajnu. Postoji nekoliko desetaka fakulteta koji nude obuku specifičnu za dizajn automobila. Dobro je ako pohađate školu s vezama s automobilskom industrijom. Konkurencija je teška za ulazak u fakultete s tim programima. Ako dobijete diplomu iz industrijskog dizajna, a ne auto dizajn, možete uzeti u obzir magisterij u auto dizajnu, što vas može učiniti konkurentnijim.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingIndustrijsko radno okruženje
Vjerojatno ćete raditi u uredu ili studiju, vjerojatno s ekipom ljudi. Možda ćete morati putovati u tvornicu ili objekt za testiranje koji može biti u Sjevernoj Americi ili na bilo kojem broju mjesta širom svijeta. Morat ćete biti timski igrač. Trebat će vam i dobre komunikacijske vještine i vještine slušanja, morate biti u mogućnosti ispuniti rokove i biti dobri u radu pod stresom. Sati su obično uobičajeni od ponedjeljka do petka po danu, iako može doći do prekovremenog rada i vikenda za vrijeme krize.
Prosječna plaća dizajnera automobila
Dizajneri automobila imaju tendenciju oko toga $82,499 prema prosječnoj osnovnoj plaći, prema Glassdoor, iako to ovisi o tome gdje živite, vašoj specijalnosti i proizvođaču. Top-end automobil dizajner plaća ima tendenciju da se o $110,000 godišnje. Započinje automobilska dizajnerska plaća za nekoga bez iskustva $68,000 godina. Olovo dizajneri će prosjek okolo $99,000 godišnje, prema Doista. Srednja godišnja plaća za industrijske dizajnere jest $65,570, prema US Bureau of Labor Statistics.
Povijest i rast
Kada su automobili prvi put krenuli na scenu, u vrlo ranim godinama 20. stoljeća, većina automobila izgledala je poput kola bez konja.Proizvođači su jednostavno uzeli nacrte kočija s konjskom zapregom, dodali motor i vozilo.
Većina automobila izgrađenih prije 1920-ih izgrađena je ručno. Uglavnom su bili funkcionalni, kotači, šasija, zatvoreni prostor za putnike, motor i prtljažnik. Čak i najraniji model T, koji je debitirao 1908., bili su otvoreni kolica s tapeciranim sjedalima, veliki volan, veliki kotači s žbicama i izbočena prednja svjetla. Tijekom sljedeća dva desetljeća, dizajn zatvorenog tijela zamijenio je otvoreni, ludački izgled. Dolazak asfaltiranih cesta značio je dulji, niži dizajn s akcentima na dasci.
Automobili su postali jednako značajni za dizajn kao funkciju od 1927. godine, kada je Alfred P. Sloan Jr., predsjednik General Motorsa, angažirao Harleyja J. Earla da pokrene odjelu za umjetnost i boju General Motorsa. Earl je u to vrijeme bio proizvođač automobila u Hollywoodu. Sloan je odlučio da tvrtka može prodati više automobila ako to čini da izgledaju bolje, a Earl je bio sretan da ispita ovu teoriju. Art deco je bio besan, a to je uključivalo i automobile. Šasija s jednim trupom napravila je automobile lakšima, lakšim za proizvodnju i strukturalnim zvukom. Elegantan dizajn suze postao je uporište automobila već desetljećima. Boja je daleko od Henry Fordove izjave da su kupci mogli naručiti model T u bilo kojoj boji koju su željeli sve dok je bila crna.
Na kraju, stvari poput trkaćih ploča, prednjih svjetala i odbojnika uklopljene su u jedan, neprekinuti oblik. Automobili su postali aerodinamičniji. Veći automobili iz 1950-ih i 60-ih godina ustupili su mjesto manjim, kompaktnim automobilima sedamdesetih i osamdesetih godina, kada su automobili postali učinkovitiji. U isto vrijeme, mišićni automobili stvorili su posve novi hobi.
Automobili današnjice nude dizajnerima smorgasbord opcija u kojima se mogu specijalizirati. Postoje krivulje tekućine, elegantne linije, pa čak i stilovi povratka u automobilima, od Mini Coopera do Lexusa. Boje nisu nestale, ali u posljednjim desetljećima dominiraju bijela, srebrna, crna i siva.
Izgled posla za automobilske dizajnere i ostale industrijske dizajnere je oko 4 posto godišnje, što BLS smatra sporim od prosjeka, iako kaže da bi potražnja potrošača za novim proizvodima i novim stilovima trebala održati potražnju za dizajnerima.
