Tarifa, ili carina, je porez koji je uvela nacionalna vlada na dobro uvezeno u tu zemlju. SAD i druge zemlje nameću carine na široku paletu uvezene robe. Širom svijeta, prosječna tarifa na robu je oko pet posto i prikupljena je u vrijeme kada carinske snage nacije čiste uvezenu robu za ulazak u tu zemlju. Tarifa na uvezenu robu čini ih skupljima u usporedbi sa sličnim proizvodima domaćih domaćih proizvođača.
$config[code] not foundKako funkcioniraju tarife
Tarife ili carine na uvezenu robu su porezi na te proizvode. Zemlje ponekad nameću carine na određene uvezene proizvode kako bi ostvarile dodatni prihod jer su te robe vrlo poželjne među stanovništvom i mnogi ih kupuju. Češće, nacija nameće carine na uvezenu robu kako bi ih učinila skupljima i zaštitila domaće proizvođače i zaposlenike koji proizvode te iste proizvode. Ako je uvezeni proizvod A skuplji od domaće proizvedenog proizvoda A1, onda, ako je sve ostalo jednako, potrošači obično odabiru proizvod A1.
Tarife i radna mjesta
Države tvrde da nametanje carina na uvezenu robu pomaže u očuvanju radnih mjesta u domaćim industrijama. Bez američkih carina na gume kineske proizvodnje, na primjer, SADproizvođači guma mogli bi biti u nepovoljnijoj cijeni u odnosu na cijene. Troškovi rada u kineskoj industriji guma znatno su niži od troškova rada američke industrije guma. Tarife za gume proizvedene u Kini pomažu u uklanjanju njihove prednosti u odnosu na cijene u odnosu na gume proizvedene u Sjedinjenim Američkim Državama, čime se sprječava otpuštanje tisuća zaposlenika u gumama u SAD-u.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingPotencijalni nedostatak tarifa
Tarife se obično nameću kao odgovor na nepoštenu trgovinsku praksu druge zemlje. Antiparitarni zagovornici, međutim, vjeruju da su oni u konačnici štetni za gospodarstvo koje nameće tarifu, jer mogu imati koristi samo za jednu industriju, a pritom i za druge. Tarifa za čelik mogla bi pomoći proizvođačima čelika u SAD-u, ali će oštetiti američke proizvođače čeličnih proizvoda kao što su čaure. S obzirom da je čelik skuplji za kupnju, američki proizvođač čelika morao bi povisiti cijene kako bi nadoknadio troškove, što bi moglo potaknuti kupce na jeftinije strane tarife.
Tarife i damping
Svjetska trgovinska organizacija odlučila je 2010. godine da su SAD postupile kako bi nametnule carine na kineske gume. Primjena tarife na uvezenu robu moćan je alat za naciju koja ga nameće. Tarife mogu imati smisla kada su trgovinske prakse druge zemlje, kao što je određivanje cijena guma znatno ispod troškova proizvodnje, u praksi poznatoj kao "damping", osobito neugodne. Damping uvezenih proizvoda na tržištu je namijenjen iznalaženju domaćih konkurenata i zatim stvaranju gotovo monopolističkih tržišnih prednosti za damper.
