Ministarstvo prometa SAD-a i Savezna uprava za sigurnost motornih prijevoznika odgovorne su za izradu i provedbu saveznih propisa o vozačima s komercijalnom vozačkom dozvolom. Ta odgovornost uključuje vrijeme koje vozač može provesti za volanom svog kamiona. Ovo vrijeme je zabilježeno u DOT dnevniku vozača, koji vozač mora imati u svakom trenutku. Svaki dnevnik čini kopiju, koju vozač mora pretvoriti u svoju tvrtku, i on mora biti spreman predočiti original svakom DOT službeniku na zahtjev.
$config[code] not foundVožnja: nekretnine
Vozaču komercijalnog motornog vozila (CMV), koji vuče teret koji nije putnički, dopušteno je voziti najviše 11 sati, nakon razdoblja od 10 sati bez dužnosti. Također, vozač ne može voziti prošlog 14. sata uzastopno nakon povratka u status dežurstva, nakon što je potrebno 10 uzastopnih sati izvan radnog vremena. Dodatno ograničenje je da vozač ne može premašiti 60 sati radnog vremena u razdoblju od sedam dana ili 70 sati radnog vremena u osam dana
Vožnja: nošenje putnika
Vozaču komercijalnog motornog vozila (CMV), koji prevozi putnike, kao što su turistički autobusi, dopušteno je voziti najviše 10 sati, nakon razdoblja od osam sati bez radnog vremena. Također, vozač ne može voziti prošlog petnaestog sata nakon vraćanja u status dežurstva, nakon što je potrebno osam uzastopnih sati izvan radnog vremena. CMV vozači koji prevoze putnike također su ograničeni na vozača koji ne prelazi 60 sati radnog vremena u razdoblju od sedam dana, ili 70 sati radnog vremena u osam dana.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingNa dužnosti: Ne vozi
Razdoblja u kojima vozač nije za volanom svog kamiona, ali se još uvijek smatraju na dužnosti, su vremena manjeg održavanja, punjenja goriva, prehrane, utovara i istovara te osobne higijene. Te se aktivnosti ne računaju kao sati vožnje, ali se uzimaju u obzir za regulaciju u trajanju od 14 sati.
Isključena razdoblja
Vozač mora biti izvan dužnosti, daleko od bilo kakve aktivnosti u vezi s vozilom ili teretom, u razdoblju od 34 sata prije ponovnog ciklusa od 60 ili 70 sati, sedam ili osam dana. Nijedan dio vremena mirovanja od 34 sata ne može se podudarati s bilo kojom aktivnošću vezanom za vožnju ili vožnju.
Kazne za kršenje radnih sati (HOS)
Vozač CDL-a koji je uhvaćen u kršenju HOS-a može se prisiliti da se ugasi na strani autoceste dok se ne zadovolji odgovarajuće vrijeme izvan radnog mjesta. FMCSA je ovlaštena navesti vozače s ulaznicama, a njihova tvrtka s novčanom kaznom u rasponu od 1.000 do 10.000 dolara svaki put kada vozač krši propise o zastojima. Iznos novčane kazne ovisi o težini prekršaja. Federalna kaznena prijava može se podnijeti protiv prijevozničke tvrtke ako se dokaže da su "svjesno i rado prekršili propise HOS-a".
