Pomorsko zrakoplovstvo zahtijeva različite časnike i angažira mornare kako bi zrakoplovi i helikopteri mornarice bili u zraku. Morska dužnost je dio svih zrakoplovnih poslova u mornarici. Na moru, borci lete od nosača zrakoplova, ali helikopteri mogu raditi s drugih vrsta brodova. Godine 2007. mornarica je prešla na rotaciju od 5/3 zbog morske dužnosti, što znači da će na svakih osam godina u mornarici, osoblje služiti pet godina pomorske dužnosti i tri godine obalne dužnosti. Međutim, ovo nije pet uzastopnih godina na brodu.
$config[code] not foundO morskim postavkama
Za vrijeme dok se zrakoplovno osoblje raspoređuje na morsku dužnost, oni će normalno ići u more svaki mjesec u trajanju do dva tjedna u svrhu obuke. Brodovi obično napuštaju kućnu luku svakih 18 do 24 mjeseca, posjećujući luke širom svijeta. Međutim, osoblje obično ne radi više od šest mjeseci dok je raspoređeno, ostavljajući brod u pristaništu i nakon toga se vraća kući. Za vrijeme rata ili u hitnim slučajevima mornarica može produžiti raspoređivanje. Zrakoplovno osoblje obično ne obavlja pomorsku dužnost za vrijeme dok su priključeni na dužnost obale.
Vrijeme između implementacija
Politika američke ratne mornarice je omogućiti osobama koje se vraćaju s raspoređivanja da imaju barem isto toliko vremena kod kuće koliko su potrošile na raspoređivanje prije nego što moraju ponovno otići na more. Čak se i jedan dan proveden na moru smatra važnim. Na primjer, ako pilot provede šest mjeseci na zrakoplovu, mora imati šest mjeseci dužnosti na kopnu prije sljedećeg raspoređivanja. Zrakoplovni mehaničar koji provede dva tjedna na moru za trening mora imati dva tjedna kod kuće prije ponovnog jedrenja. Vojna izvanredna situacija, kao što je proglašenje rata ili kriza u postojećoj operaciji, može skratiti vrijeme koje pomorci provode kod kuće između vojnika.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingDobrovoljna proširenja implementacije
Zrakoplovno osoblje može dobrovoljno produžiti dužnost na moru, a ako se oni nalaze u zanimanju s visokom potražnjom, mornarica može ponuditi financijske poticaje. Primjerice, zrakoplovni zapovjednici i zrakoplovni čamci u rangu od E-5 ili više mogu imati pravo na $ 18,000 za produljenje svoje vojne operacije ili odustajanje od obalne dužnosti. Mornarica koristi formulu za izračunavanje bonusa, ovisno o tome koliko volonter može ostvariti zaradu na moru i broj mjeseci dodatne morske obveze koju prihvaća.
Platite za carinu
Mornarica bazira mjesečno plaće na ukupan broj godina služenja pomorskog osoblja i njihov čin. U mornarici, platni razred E-1 označava regruta pomorca, E-2 pomorski pripravnik, a E-3 pomorac. Uvrštene platne razrede E-4 i više predstavljaju različite razine sitnih časnika. Sa manje od jedne godine pomorske obaveze, mornari s platnim razredom E-3 i manje dobili su $ 50 mjesečno u morskoj plaći, prema tablici Ministarstva obrane za 2013. godinu. S najmanje jednom godišnje dužnosti na moru, E-2 i E-3 su primili 60 dolara mjesečno, a nakon dvije godine mjesečna isplata bila je 75 dolara za E-2 i 100 dolara za E-3. Središnji časnici dobili su najmanje 70 dolara mjesečno i čak 620 dolara, ovisno o rangu i akumuliranim godinama morske dužnosti. Časnik u mornarici počinje s zastavama, s platnom ocjenom O-1. O-2 je pomoćnik razreda, O-3 je poručnik, O-4 je zapovjednik, O-5 je zapovjednik, a O-6 je kapetan. Mornarica ne nudi morsku plaću za časnike viših razreda.
