Savezna uprava za sigurnost motornih prijevoznika upravlja zahtjevima za knjižice za sve države SAD-a. Neke iznimke od saveznog zakona primjenjuju se na vozače Teksasa, međutim, kako je detaljno opisano u državnim Transportnim i administrativnim kodeksima kojima upravlja i provodi državni Odjel za transport i Odjel za javnu sigurnost. Državni i savezni zakoni zajedno navode što vozači kamiona moraju zabilježiti u dnevnicima, pod kojim okolnostima, kada i kako.
$config[code] not foundSavezni zakon
Uz neke iznimke, svi operateri komercijalnih motornih vozila moraju voditi detaljan dnevni dnevnik koji bilježi svoj radni status i druge detalje, koji se službeno nazivaju "Vozački zapis o dužnom statusu" i nezvanično poznat kao dnevnik. Iznimke prema saveznom zakonu uključuju vozače koji rade na udaljenosti manjoj od 100 milja od svog kućnog terminala za međudržavne operacije; snimanje sati za vozače koji koriste automatske uređaje za snimanje u vozilu; i operacije koje ne zahtijevaju komercijalnu vozačku dozvolu.
Specifikacije dnevnika
Zapisi u knjizi dnevnika pružaju dokaze o sukladnosti vozača sa svim saveznim i državnim pravilima i propisima o motornim vozilima. Motorni prijevoznik mora zadržati ovaj zapisnik za svakog vozača najmanje šest mjeseci, a vozači moraju imati u svom posjedu kopiju koja pokazuje minimalni dnevni zapis za prethodnih sedam uzastopnih dana. Dnevnici moraju biti dostupni na zahtjev FMCSA-i i / ili drugim službenicima za provedbu zakona. Nepotpune prijave, ne vodenje evidencije ili neuspjeh izrade dnevnika na zahtjev ostavlja vozača i / ili motornog prijevoznika otvorenim za kazneni progon i mogu rezultirati novčanom kaznom, suspenzijom ili opozivom licence ili drugim kaznenim mjerama.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingEvidencija statusa dužnosti
Vozači moraju snimiti sate provedene u jednoj ili više od četiri kategorije - Off duty, Sleeper cab, Driving or On-duty not driving - koristeći grafičku mrežu kako je opisano u zakonu. Svi zapisi također moraju sadržavati mjesto na kojem vozač prijavljuje rad, kao i datum, vrijeme i mjesto svake promjene statusa. Vozač mora izračunati ukupan broj sati prevoženih sati i milja, broj traktora i kamiona, adresu sjedišta prijevoznika, ime suvozača i podatke o pošiljatelju i teretu. Vozač koji upravlja vozilom mora napraviti i potpisati svaki unos.
Iznimke iz Zakona o Teksasu
Teksaški zakon predviđa iznimke od uvjeta za bilježenje obveza unutar države - u državi Teksas - operacija za vozače koji rade u krugu od 150 milja od svog uobičajenog radnog mjesta. Takvi vozači moraju prijaviti i vratiti se na to mjesto u roku od 12 sati, s odvajanjem od najmanje 8 sati između bilo kojih 12-satnih smjena. Također, poslodavac mora voditi evidenciju o radnom vremenu, vremenu izvještavanja i ukupnom vremenu za prethodni tjedan za sve nove ili povremene vozače.
