Osnivači: Ovo je sat poslovne škole iz Lyfta i Ubera. Kada pokrećete startup zaključan u natjecanju u glavu, morate ispravno odgovoriti na političke događaje ili ćete izgubiti kupce.
Slučaj: osnivači Lyfta John Zimmer i Logan Green izvrsno su reagirali na izvršni nalog predsjednika Donalda Trumpa o imigraciji, dok je osnivač Ubera Travis Kalanick napravio niz pogrešaka.
$config[code] not foundPR katastrofa se otkriva
Predsjednik Donald Trump je 27. siječnja izdao izvršnu naredbu kojom se ograničava imigracija iz sedam zemalja, obustavlja sve prijema izbjeglica na 120 dana i zabranjuje sve sirijske izbjeglice na neodređeno vrijeme.
Ta je akcija dovela do široke osude i prosvjeda na mnogim zračnim lukama, uključujući i zračnu luku Kennedy u New Yorku, budući da je izbjeglicama, nositeljima viza i vlasnicima zelene karte odbijen ulazak u ovu zemlju.
U New Yorku, savez taksi radnika osudio je naredbu i zatražio od svojih članova da se pridruže štrajku na zračnoj luci 28. siječnja. To je dovelo do prvog pogrešnog koraka Ubera. Dok putnici koji su dolazili u JFK nisu mogli pozvati taksi, uspjeli su pozvati Uberove automobile u aplikaciju tvrtke koja dijeli vožnju. To je dovelo do negativne reakcije među kupcima.
Kada je Trump podupirao i politiku Roger Stone pohvalio Ubera u tweetu, situacija se pogoršala za tvrtku s dionicama vožnje. Kupci u New Yorku prešli su na društvene medije kako bi nagovijestili da Uber pokušava zaraditi novac od štrajkača taksista.
Kasnije, 28. siječnja, Uber je napravio pogrešku broj dva. Isključila je cijene u zračnoj luci JFK. Uklanjanjem povećanja cijena, Uber je potkopao vozače taksija u New Yorku baš kao što su se vratili na podizanje kupaca nakon prosvjeda. To je još više iritiralo mnoge kupce u New Yorku i drugdje koji su podupirali prosvjede. Kao odgovor na to, tisuće korisnika izbrisalo je aplikaciju Uber prikazujući snimke svojih radnji na društvenim medijima.
Izvršni direktor Ubera pokušao je zaustaviti štetu objašnjavajući da tvrtka ne pokušava potkopati štrajk taksijem u New Yorku i da će to pomoći njegovim vozačima koji su možda bili pogođeni izvršnim nalogom. Ovo je bila pogreška broj tri.
Uberov izvršni direktor Kalanick ranije pristao je sudjelovati u ekonomskom savjetodavnom vijeću predsjednika Trumpa. Umjesto da upotrijebi izvršni poredak kao priliku da kaže svijetu i njegovim klijentima da neće pomoći predsjedniku koji je ozlijedio njegove vozače i uznemirio njegovu bazu klijenata, objavio je slabu izjavu u kojoj je rekao da će angažirati Upravu. To je dovelo do spoznaje da mu je draže povezivanje s predsjednikom da radi što je ispravno.
Ujutro 29. siječnja, John Zimmer i Logan Green, osnivači Uberovog arhivala Lyfta, učinili su svoj briljantan potez, obećavši milijun dolara ACLU-u da se usprotive imigracijskom nalogu. U izjavi koju su svojim klijentima poslali e-poštom i objavili na društvenim medijima, rekli su da je "zabrana ulaska ljudi određene vjere, vjere, rase ili identiteta, seksualnosti ili etničke pripadnosti u SAD u suprotnosti s temeljnim vrijednostima Lyfta i naše zemlje".
Za mnoge korisnike udjela u vožnji, dvije start-up tvrtke završile su na suprotnim stranama političke kontroverze. Iako osnivači dviju tvrtki možda ne djeluju strateški, situacija pokazuje da su osnivači Lyfta donijeli ispravne poslovne odluke, a osnivač tvrtke Uber je napravio pogrešne. U očima većine korisnika udjela u vožnji, Lyft je bio na strani dobrog i Ubera na strani zla u kontroverzi.
Kao osnivač, vi ste puno bolje voditi tvrtku za dionice vožnje koju hvale obični Amerikanci zabrinuti da ova zemlja čini ono što je pravo ljudi manje sretnih od njih samih nego da vode tvrtku za dionice vožnje koju hvale muslimanske mržnje, zatvaranje granica, desničari krila. Srećom, iu Sjedinjenim Državama iu inozemstvu, prva ostaje veće tržište od drugog.
Lyft, Uber fotografije putem Shutterstocka
5 Komentari ▼
