Licenciranje zarađivanja za pilot zrakoplove je izazov. Potrebno vam je iskustvo letenja drugim sporijim, manje složenim zrakoplovima prije nego što možete početi vježbati u mlaznom zrakoplovu. Nakon toga morate ispuniti stroge fizičke, medicinske i poznate zahtjeve i imati stotine sati iskustva letenja kako biste zaradili potrebne certifikate i ocjene.
Osnovna obuka, certifikacija i obrazovanje
Prvi korak prema postajanju ovlaštenog pilota zrakoplova je dobivanje osnovnog certifikata letenja. Savezna uprava zrakoplovstva nudi certifikate za studentske, privatne i komercijalne pilote. Da biste postigli komercijalni certifikat, morate se upisati u školu letenja i steći najmanje 250 sati iskustva letenja, zaraditi barem drugorazrednu liječničku potvrdu, položiti ispit za znanje i završiti FAA praktični test letenja. Provjera znanja sastoji se od 100 pitanja s višestrukim izborom, koja ćete imati tri sata. Pitanja zahtijevaju izračune, kao što su brzina, bočni vjetar i centri za gravitaciju; definirati zrakoplovne pojmove; interpretirati očitanja uzorka instrumenata; i podsjetiti na informacije o zrakoplovnim konceptima i propisima. Također morate proći test ovlaštenja instrumentacije, koji provjerava vaše znanje u korištenju instrumentacije za usmjeravanje vašeg leta kada je vidljivost niska. FAA ne zahtijeva od vas da imate diplomu, ali trebat će vam stupanj prvostupnika za natjecanje na tržištu rada.
$config[code] not foundOcjene vrste mlaza
Certifikacija komercijalnog pilota vam ne omogućuje letenje mlaznicama. FAA ima dodatne zahtjeve za ove zrakoplove zbog njihove velike brzine i složenog inženjeringa. Morate zaraditi ocjenu tipa, licencu za let određenom modelu zrakoplova, da letite bilo kojim turbojet zrakoplovom. Na primjer, ako želite letjeti avionom Lear 45 za korporativne klijente, potrebna vam je ocjena tipa Lear 45. Morate pohađati tečaj obuke i položiti usmeni i letački ispit s FAA ispitivačem prije nego što zaradite svoju ocjenu. Obučavate se ili od svog poslodavca ili preko privatnih škola, kao što je Međunarodna letačka akademija Pan Am.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingOcjena zrakoplovnog prijevoza
Ako želite raditi za zrakoplovnu tvrtku, potrebno vam je certificiranje zrakoplovnog prijevoza, kao dodatak vašem komercijalnom certifikatu i ovlaštenju za tip. To zahtijeva da imate najmanje 1500 sati letačkog iskustva, uključujući najmanje 250 sati obavljanja dužnosti pilota u zapovjedništvu i 20 noćnih polijetanja. Počevši piloti često rade kao instruktori letenja, charter piloti ili poljoprivredni piloti kako bi izgradili iskustvo letenja koje je potrebno za ispunjavanje tih zahtjeva. Ovi tipovi komercijalnih pilota prosječno putuju od 30 do 90 sati mjesečno, prema US Bureau of Labor Statistics, tako da može potrajati godinama da se stekne dovoljno iskustva za rad kao pilot zrakoplovne tvrtke.
Medicinske potvrde
Morate imati prvoklasnu liječničku potvrdu kako biste dobili svjedodžbu za pilota zrakoplovnog prijevoza i raditi kao pilot u zapovjedništvu zrakoplovnih tvrtki ili certifikata druge klase za rad kao komercijalni pilot. Primarne razlike između tih certifikata odnose se uglavnom na datume isteka i viziju. Da biste dobili bilo koji certifikat, morate udovoljavati strogim standardima koji se odnose na vid, sluh, ravnotežu, mentalno zdravlje i zdravlje srca i ne smijete uzimati nikakve recepte koji bi mogli negativno utjecati na vašu sposobnost sigurnog upravljanja zrakoplovom. Tijekom liječničkog pregleda možete koristiti korektivne leće ili slušna pomagala, a primjenjuju se isti standardi bez obzira da li koristite te predmete ili ne.Potvrda drugog reda zahtijeva 20/40 viziju, dok prva klasa zahtijeva 20/20 viziju. Određeni uvjeti rezultiraju ograničenjima vaše licence. Na primjer, osobe s poteškoćama u razlikovanju boja ne mogu letjeti noću. Trebate obnoviti prvoklasni certifikat svakih 12 mjeseci ako ste mlađi od 40 godina ili svakih šest mjeseci ako ste stariji od 40 godina i imate certifikat o zrakoplovnom prijevozniku. Potvrde drugog razreda zahtijevaju obnavljanje svakih 12 mjeseci, bez obzira na dob.
