Stjecanje licence za privatnog pilota pruža priliku za stjecanje novih vještina i slobodu za istraživanje "divljeg plavog tona". Piloti koji dobiju licencu za komercijalnog pilota mogu krenuti na izazovnu, zanimljivu i unosnu karijeru. Gulfstream IV piloti lete na najpoznatijim poslovnim zrakoplovima na svijetu. Sve pilote koji lete putnicima ili teret za najam moraju Federalna uprava zrakoplovstva (FAA) imati trenutnu licencu za komercijalnog pilota. Plaće pilota Gulfstream IV ovise o poslodavcu, satima plaćenog vremena leta, zemljopisnom položaju i razini licence.
$config[code] not foundprihod
Zavod za statistiku rada (BLS) Priručnik o radnim procjenama 2010-11 Izdanje podataka o plaćama pokazuje da je prosječna godišnja plaća za komercijalne pilote, od svibnja 2008., iznosila 65.340 dolara. Komercijalni piloti u najmanje 10 posto zrakoplova zaradili su manje od 32.020 dolara. Piloti u najviših 10 posto zarađivali su više od 129.580 dolara. Tipični korporativni paketi uključuju medicinsko, stomatološko, invalidsko, vizualno i životno osiguranje. Piloti također mogu imati ugovore koji nude plaćanje prekovremenog i godišnjeg odmora, stanovanje, obroke, putne dnevnice i 401 (K) plan. Podaci iz ankete o plaćama pokazuju da od lipnja 2011. plaćeni piloti Gulfstream IV plaćaju prosječno 10.000 USD mjesečno. Gulfstream IV piloti, radeći kao nezavisni izvođači, prosječno $ 800 po satu leta.
Opis posla
Piloti Gulfstream IV mogu raditi fleksibilno vrijeme, na poziv ili na redovitim redovitim letovima. Mnogi rade za privatne korporacije, prevoze rukovoditelje, osoblje i teret na lokacije širom svijeta. Gulfstream piloti koji posjeduju licencu za certificiranog instruktora letenja (CFI) i imaju 3.000 ili više sati leta dobivaju prednost u zapošljavanju i najvećoj plaći.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingKvalifikacije
Da bi dobili licencu za komercijalnog pilota, kandidati moraju biti u vrhunskoj fizičkoj kondiciji i proći strogi fizički pregled koji provodi liječnik odobren od strane FAA ili pružatelj zdravstvenih usluga. Izvrsni sluh, 20/20 vid (sa ili bez korektivnih leća), refleksi i koordinacija su sastavni dio obavljanja pilotskih dužnosti. Pilot ne smije imati nikakve mentalne ili fizičke poteškoće koje bi mogle ugroziti funkcioniranje. Potrebne su vrhunske komunikacijske vještine, pisane i usmene.
Obuka i licenciranje
Većina pilota u Sjedinjenim Američkim Državama dobila je obuku za let u službi u vojsci. Drugi su pohađali odobrenu zrakoplovnu školu FAA. Postoji više od 600 odobrenih škola diljem zemlje. Većina komercijalnih pilota ima magisterij iz zrakoplovne tehnologije, inženjerstvo letenja ili aerodinamiku. Zrakoplovci s dugogodišnjim iskustvom, obrazovnim postignućima i naprednim razinama obuke imaju više mogućnosti za napredovanje u karijeri i povećanje zarade.
