Svi znamo o problemima koje zračni prijevoznici imaju s rastućim troškovima i njihovim naporima da podignu cijene na sve - torbe, grickalice, dobra mjesta i tako dalje. Njihovi problemi su stvarni i ja ne bih bio onaj koji je odgovoran za otkrivanje načina da pokrijem troškove zrakoplovnih tvrtki danas.
Ali ne mogu pomoći, ali se pitam mogu li zrakoplovne tvrtke zaposliti nekoliko ekonomista ponašanja kao savjetnike. Evo zašto.
$config[code] not foundJedan od glavnih principa bihevioralne ekonomije je da ljudi ne gledaju na dobitke i gubitke na isti način jer su neskloni gubicima. Klasičan primjer je da ljudi nisu jednako sretni u pronalaženju novčanice od 20 dolara na terenu jer su tužni zbog gubitka novčanice od 20 dolara, iako su oboje 20 dolara.
To me dovodi do zrakoplovnih tvrtki. Zrakoplovne tvrtke uložile su sve svoje napore kako bi povećale prihode kao gubitke za kupce. Moraš platiti dodatnu naknadu za provjeru vrećice, uzimanje obroka ili pića u zrakoplovu, dobivanje slušalica, izlazak iz sjedala i tako dalje.
Bihevioralna ekonomija će vam reći da bi bolji pristup bio naplaćivanje viših cijena ulaznica, a zatim i pružanje načina na koje bi korisnici mogli dobit novcem angažiranjem u ponašanju koje žele zrakoplovne tvrtke. Na primjer, plaćate 350 dolara za let iz Clevelanda u New York, ali dobivate 20 dolara ako nosite torbu, 7 dolara ako odbijete kikiriki i pop; $ 2 ako odbijete slušalice, i $ 15 za zauzimanje srednjeg sjedala.
Dajući ljudima novac za poduzimanje radnji koje žele (iako kupac samo vraća svoj vlastiti novac plaćen u obliku viših cijena ulaznica), zrakoplovne će tvrtke uložiti svoje napore da povećaju prihode kao dobit kupcima. Gotovo sva istraživanja pokazuju da uokvirivanje istih napora kao dobitaka umjesto gubitaka čini ljude odgovornijim pozitivnije. Tako bi zračni prijevoznici trebali primijeniti isti ishod s manje negativnim reakcijama kupaca uzimajući ovaj pristup.
* * * * *
