Stjuardese su vitalni dio zrakoplovne industrije. Oni su odgovorni za stavljanje ljudskog lica i marke na tvrtku za koju rade. Može biti teško održati pozitivno ponašanje sa svim očekivanjima posla. Potrebne smjene nisu ni najmanje moguće. Međutim, slobodno putovanje može biti vrlo lijepo.
Duljina pomaka
Zbog 24-satne prirode zrakoplovne djelatnosti, stjuardese ne rade tradicionalne devet do pet. Umjesto toga, njihove smjene mogu ići od dva sata do 14 sati. Sve što je duže od toga kršilo bi propise sindikata i ne bi bilo vrlo sigurno za putnike u hitnim slučajevima. Nove stjuardese podliježu probnom roku od jedne godine (ili dulje). To znači da su na poziv 24/7 i moraju popuniti za više starijih polaznika koji pozivaju. Neki od njih čak moraju čekati u zračnoj luci kako bi se mogli ukrcati u zrakoplove u vrlo kratkom roku. Polaznici leta moraju biti vrlo fleksibilni sa svojim radnim vremenom. Zapamtite, najpopularnija putovanja su večeri, vikendi i praznici.
$config[code] not foundZadaci prije leta i tijekom leta
Najvažniji dio smjene stjuardese odvija se na početku i na kraju svakog leta. Prije polijetanja zrakoplova, polaznik se brine da svi putnici budu sigurno smješteni, s vezanim sigurnosnim pojasevima, stolovima za pladnjeve i spremnicima iznad glave koji su sigurno pričvršćeni. Zatim polaznik daje sigurnosnu demonstraciju kako bi putnici znali što učiniti u hitnim slučajevima. Tijekom leta služi pića i obroke, pruža pokrivače i jastuke, osigurava da se putnici pridržavaju ograničenja pušenja i korištenja elektroničkih uređaja, pomaže invalidima, starijim osobama i djeci bez pratnje te radi na suzbijanju poremećaja. Ona je također odgovorna za komunikaciju, uključujući pozdravljanje putnika i poželjeti im opraštanje i pružanje informacija o statusu leta.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingPoslovi nakon leta
Promjena stjuardese ne završava kada avion sleti. Nakon što se putnici iskrcaju, svaki polaznik popunjava izvješće o svim incidentima koji su se dogodili na letu. Zatim provjerava putničku kabinu zbog neispravne opreme i skuplja stvari koje su putnici ostavili za sobom. Neki polaznici su odgovorni za rutinske poslove čišćenja, poput brisanja stola za pladnjeve ili skupljanja pokrivača i jastuka prije sljedećeg leta. Zrakoplovna tvrtka se obično oslanja na izvođača radova za teške zadatke, kao što je čišćenje parova.
baze
Polazniku je dodijeljen "osnovni grad" kada počne raditi. Omogućuje joj većinu vremena da leti iz jedne zračne luke. Međutim, polaznik se ne može uvijek vratiti kući na kraju smjene. Često će morati preko noći u odredišnoj točki leta. Većina polaznika radi tri dana nakon čega slijedi najmanje tri slobodna dana. Ove noći računaju se kao dijelovi "dana".
