Vaš stupanj likovne umjetnosti neće vam pomoći u popravku zrakoplova. Kao zrakoplovni mehaničar, vaše radne vještine mogu vas ostaviti pokrivene mastima zbog popravka zrakoplovnih motora ili rezanjem od prerade oštećenih metalnih površina. Možda će vam čak i prsti biti zalijepljeni kako bi popravili suze u tapacirungu i tepihu. Diplomu iz elektroničkog i elektrotehničkog inženjerstva, međutim, može vam pomoći da zaradite dodatnu licencu koja vam je potrebna za popravak elektroničkih sustava zrakoplova, kao što su radar i njegovi radio uređaji, i možda dovesti do nešto veće plaće.
$config[code] not foundPlaća
Plaća za zrakoplovnog mehaničara, prema US Bureau of Labor Statistics, iznosi prosječno 26,55 dolara po satu, ili 55,210 dolara godišnje. Oni moraju imati dozvolu za zrakoplov i pogonsku jedinicu - neformalno nazvanu A / P dozvolu - i popraviti bilo što u zrakoplovu, osim instrumenata, elektroničkih navigacijskih sustava, radija i radara. Tehničari avionike prosječno iznose 26,61 dolara po satu, ili 55.350 dolara godišnje, za popravak tih elektroničkih sustava, ali za to moraju posjedovati valjanu opću dozvolu za radiotelefon, koju izdaje Federalna komisija za komunikacije, s odobrenjem za popravak radara.
Regionalne usporedbe
Većina A / P mehaničara podržava aktivnosti zračnog prijevoza, mnoge za redovne zrakoplovne tvrtke. Najviše plaće za A / P mehaniku nalaze se u Marylandu, Connecticutu, Tennesseeju i na Havajima. Najviše plaće za tehničare avionike nalaze se na Havajima, Pennsylvaniji, Washingtonu, Kansasu i New Yorku. Na Havajima, jedinoj državi koja se pojavila u prvih pet za tehničare zrakoplova i mehaničara elektrana i avionike, tehnologija avionike godišnje zarađuje 67.550 dolara, a zrakoplov i elektrana zarađuju 62.710 dolara godišnje.
Video dana
Donio sam vam Sapling. Donio sam vam SaplingČimbenici koji doprinose
Nešto viša satna plaća tehničara avionike potječe od zahtjeva da ima FCC-izdanu opću licencu za radiotelefoniju, uz A / P licencu. Ova licenca mu dopušta popravak i testiranje svih vrsta radio prijenosnih uređaja, osim radara. Za popravak radara potrebna je dodatna potvrda o općoj radiotelefonskoj licenci i dodatni ispit. Radarska potvrda, koju je FCC nazvao "element 8", dopušta mu popravak bilo koje vrste radara, uključujući brodski radar.
Karijera Outlook
U 2010. godini, BLS je projicirao ukupni rast za sva zanimanja između 2010. i 2020. na oko 14 posto. Prema predviđanjima, broj radnih mjesta u zrakoplovnoj industriji povećat će se za 7 posto - polovica ukupnog povećanja broja radnih mjesta predviđenih BLS-om u 2010. godini. Očekuje se da će posao za mehaniku zrakoplova i elektrana porasti za samo 6 posto, kao i poslovi za osobe koje posjeduju oba certifikata.
