U 2010. oko 100 američkih zrakoplovnih tvrtki preletjelo je više od 630 milijuna putnika, navodi se u studiji koju je proveo Massachusetts Institute of Technology. "The Wall Street Journal", u članku iz studenog 2012., izvijestio je da su najveće američke zrakoplovne tvrtke zajedno zapošljavale gotovo 51.000 pilota. Sveukupno, američke zrakoplovne tvrtke imaju gotovo 100.000 pilota koji lete nebom. Piloti zrakoplovnih tvrtki su visoko obučeni, profesionalni i vješti u onome što rade, a njihovi su poslovi zahtjevni i nagrađeni, često u isto vrijeme.
$config[code] not foundTroškovi obuke pilota
Obuka i obrazovanje, može biti vrlo skupo postati pilot zrakoplovom. Web stranica pilota zrakoplovne tvrtke "Istina o profesiji" kaže da se pilotsko obrazovanje može izvoditi do visokih pet ili čak šest najmanjih brojki, uključujući i troškove fakulteta. Četverogodišnji fakultet nije neophodan da bi postao pilot zrakoplovom, ali većina kandidata ih ima, čineći ulazak u karijeru vrlo konkurentnim. Neuniverzitetske škole letenja nude sveobuhvatnu obuku, uključujući certifikate i licence, za oko 60.000 dolara.
Plaće zrakoplovnih pilota
Većina zrakoplovnih pilota plaća se po satu, a mnogi piloti počinju raditi oko 20 dolara po satu. Međutim, zrakoplovni pilot se plaća samo dok se njegov zrakoplov službeno smatra "u letu". Plaćanje za zrakoplovnog pilota započinje kada se parkirna kočnica zrakoplova otpusti na vrijeme polaska i završi kada se ponovno aktiviraju na odredišnom ulazu. Dok pilot zrakoplova može provesti 12 sati dnevno na poslu, ukupna plaća može biti samo šest sati.
Prednosti zrakoplovnih pilota
Dok je tipična početna plaća za zrakoplovnog pilota relativno niska, s vremenom, godišnja plaća u velikoj zrakoplovnoj tvrtki može vrlo lako preći 100.000 dolara. Piloti zrakoplovnih tvrtki rade na programiranim rasporedima, a maksimalni mjesečni sati leta ograničava Savezna uprava zrakoplovstva. Piloti zrakoplovnih tvrtki srednje karijere mogu imati čak 18 slobodnih dana mjesečno. Piloti zrakoplovnih kompanija također imaju brojne mogućnosti putovanja s vlastitim zrakoplovnim tvrtkama i "slobodnim prostorom" s popustom ili čak besplatnim putovanjima drugim zračnim prijevoznicima.
Nedostaci pilotskih zrakoplova
Zrakoplovno pilotsko zvanje vrlo je sindikalno organizirano, a pravila o radnom odnosu reguliraju sve aspekte života u pilotskom radu. Pilotu zrakoplova može trebati nekoliko godina da unaprijedi ljestvicu za staž u svojoj zrakoplovnoj kompaniji i dobije najbolje rute i najbolje slobodne dane. Za razliku od svoje više-starije braće, piloti zrakoplovnih prijevoznika niskog staža moraju često raditi vikendom, praznicima i kao "na poziv" ili rezervirati pilote za zatrpavanje. Novi zrakoplovni piloti imaju sreće da zarađuju 20.000 dolara godišnje i povremeno trpe otpuštanja ili odsustva.
Rast pilota zrakoplovnih tvrtki
Američki zavod za statistiku rada predviđa rast od 11 posto u pilot-zrakoplovnim poslovima do 2020. godine, u usporedbi s predviđenom prosječnom stopom rasta od 14 posto za sva američka radna mjesta u istom razdoblju. BLS također kaže da je prosječna plaća za zrakoplovne pilote SAD-a oko 92.000 USD godišnje. Studija Odjela za zrakoplovstvo Sveučilišta Sjeverne Dakote predviđa da će američke zrakoplovne tvrtke morati zaposliti 65.000 pilota zrakoplovnih tvrtki do 2025. godine kako bi pokrile mirovine i širenje.
Informacije o plaćama za zrakoplovne i komercijalne pilote za 2016. godinu
Zrakoplovni i komercijalni piloti zaradili su srednju godišnju plaću od 111.270 dolara u 2016., prema US Bureau of Labor Statistics. Na niskoj razini, zrakoplovni i komercijalni piloti zaradili su 25-postotnu plaću od 77.450 dolara, što znači da je 75 posto zarađivalo više od tog iznosa. 75 posto plaće je 166.140 dolara, što znači da 25 posto zarađuje više. U 2016. godini u SAD-u je bilo zaposleno 124.800 osoba kao zrakoplovni i komercijalni piloti.
